Motore per bicicletta elettrica medio
Trasmissione a catena, rapporto di riduzione e caratteristiche equilibrate del gruppo propulsore di un motore per bicicletta elettrica. Più calore può essere dissipato dal doppio alloggiamento in lega di alluminio, prolungando la vita utile del motore e migliorando la sicurezza di guida. Inoltre, include un display intelligente in grado di fornire dati pertinenti come velocità, distanza percorsa, durata della batteria e altro.
- introduzione al prodotto
Trasmissione a catena, rapporto di riduzione e caratteristiche equilibrate del gruppo propulsore di un motore per bicicletta elettrica. Più calore può essere dissipato dal doppio alloggiamento in lega di alluminio, prolungando la vita utile del motore e migliorando la sicurezza di guida. Inoltre, include un display intelligente in grado di fornire dati pertinenti come velocità, distanza percorsa, durata della batteria e altro. Puoi mettere questo motore per e-bike di media potenza su qualsiasi bici che possiedi attualmente. Il rapporto di conversione 1:8.57 di questo motore consentirà alla tua bici di raggiungere nuove vette e velocità! È una soluzione chiara e semplice senza la necessità di ingranaggi o pedali aggiuntivi che si trovano su una bicicletta standard. Il motore ha un raffreddamento IC410 ed è di buona qualità.
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voltaggio: |
36V-48V |
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energia: |
300W-400W |
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Rapporto di trasmissione: |
1:8.57 |
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Modo di raffreddamento: |
IC410 |
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Peso del motore: |
4,4 kg |
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Modalità di guida: |
Trasmissione a catena |
Caratteristiche
1) 5 anni di garanzia
2) Creatore professionista e alta qualità
3) Design moderno
4) Struttura compatta, coppia elevata, piccola oscillazione e rumore
5) Bordo robusto e lunga durata
Risoluzione dei problemi
① Valutazione del danno dell'impugnatura di controllo della velocità (pedale dell'acceleratore):
Mentre si gira il manubrio (pedale dell'acceleratore), la tensione del segnale dovrebbe passare da bassa ad alta entro un intervallo specifico. La tensione della sorgente del manubrio (pedale dell'acceleratore) è normale. Il manubrio (pedale acceleratore) è rotto o la linea del manubrio (pedale acceleratore) è in corto circuito se la tensione non varia ed è inferiore a 1V. Controllare gli altri componenti se il manubrio (pedale dell'acceleratore) è normale e la tensione è superiore a 1 V e il cambiamento è normale.
② Valutazione dei danni al veicolo:
Ruotare delicatamente il motore a mano rilevando ogni singola linea di segnale dell'encoder del motore. La tensione di ciascuna fase dovrebbe rientrare in un intervallo particolare. L'encoder del motore in un'auto elettrica deve essere cambiato se la tensione non varia, indicando che è rotto. Se l'alimentazione e la trasformazione della tensione di ciascuna fase sono entrambe normali, il controller è guasto e deve essere sostituito.
③ Valutazione del danno del controller:
Utilizzando un multimetro, verificare la tensione del terminale di ingresso dell'alimentazione del controller; dovrebbe essere superiore alla tensione nominale (la batteria è completamente carica); in caso contrario, controllare la riga di input. Collegare i cavi rosso e nero del manubrio all'alimentazione del controller per controllare la tensione. Se non c'è tensione, scollegare la presa del manubrio e vedere se la tensione si ripristina. In caso contrario, l'encoder del motore potrebbe essere stato cortocircuitato. Se non c'è ancora tensione, il controller è difettoso e deve essere sostituito.
④ Giudizio sulla situazione globale:
Innanzitutto, controlla se l'encoder del motore dell'auto elettrica e la maniglia di controllo della velocità (pedale dell'acceleratore) sono in corto. In generale, è più probabile che l'umidità e la pioggia provochino un cortocircuito della connessione. Pertanto, prestare attenzione all'impermeabilità del connettore dell'impugnatura (pedale dell'acceleratore). Sostituire il controller se è danneggiato. Verificare se il cavo del segnale tra il manubrio (pedale dell'acceleratore) e l'encoder del motore è in corto prima di installare il nuovo controller. In caso contrario, il nuovo controller continuerà a subire danni.
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